昆明| 佳县| 内乡| 南江| 刚察| 漾濞| 盘县| 杜集| 乌拉特后旗| 兴安| 龙南| 滴道| 平顶山| 涟水| 什邡| 友好| 禹城| 镇远| 志丹| 乌鲁木齐| 兴仁| 泸西| 南宫| 灵石| 临漳| 达坂城| 临海| 楚州| 桑日| 九龙| 云安| 东兰| 临洮| 囊谦| 台中市| 昌宁| 隆尧| 芒康| 五指山| 潮州| 宣汉| 望都| 蔚县| 铁岭县| 盂县| 黔江| 滦平| 淮安| 丹徒| 翁牛特旗| 武定| 成武| 禄丰| 覃塘| 承德县| 泰宁| 仙桃| 左云| 阜平| 丹寨| 会泽| 黔西| 苏尼特左旗| 惠阳| 邯郸| 巴林左旗| 克东| 和田| 仙桃| 太白| 金溪| 休宁| 集安| 五指山| 南木林| 合江| 腾冲| 浮梁| 三都| 寻乌| 雁山| 永仁| 陈仓| 措美| 鼎湖| 峰峰矿| 海林| 辽宁| 吉安市| 遂溪| 同江| 湛江| 瑞昌| 金湖| 酉阳| 景东| 政和| 清远| 资源| 库车| 庆阳| 柘荣| 黑山| 连平| 丽水| 琼山| 宁阳| 泰宁| 寻乌| 松溪| 射阳| 常州| 永清| 岱岳| 长海| 广宁| 宜州| 平遥| 临川| 德惠| 三明| 昌图| 南票| 泽普| 华安| 商南| 汤阴| 勃利| 呈贡| 白沙| 广宗| 垦利| 宽城| 三穗| 乃东| 怀仁| 华亭| 昌宁| 新县| 龙游| 河间| 石嘴山| 商南| 长乐| 陆丰| 武宣| 基隆| 上犹| 策勒| 离石| 南郑| 伊金霍洛旗| 让胡路| 和布克塞尔| 兴和| 昂仁| 夷陵| 厦门| 同心| 龙泉| 芒康| 代县| 彝良| 太仓| 林甸| 诸城| 黔西| 光山| 余江| 金乡| 逊克| 霍山| 唐县| 扶余| 平原| 喜德| 电白| 桂阳| 米泉| 平陆| 南通| 山东| 山丹| 烈山| 靖宇| 江城| 广东| 伊吾| 苏尼特左旗| 牙克石| 台安| 临高| 洱源| 淅川| 阜南| 微山| 肥东| 瑞安| 阳朔| 德昌| 临海| 曲麻莱| 义马| 玉山| 延安| 阳春| 奇台| 陆良| 洛扎| 湖口| 济宁| 资中| 分宜| 新泰| 泉港| 河间| 平武| 林西| 卓尼| 湘东| 嘉定| 沁阳| 盱眙| 甘谷| 科尔沁左翼中旗| 安塞| 台南市| 百色| 贺州| 桦甸| 常山| 八达岭| 漳浦| 五莲| 番禺| 霍林郭勒| 嘉义县| 高雄市| 昌江| 山东| 东莞| 如皋| 沧县| 汨罗| 西沙岛| 剑河| 龙陵| 彭州| 阿合奇| 带岭| 长白| 灌南| 吉安市| 涞源| 浮梁| 卓尼| 宕昌| 阿拉善右旗| 黑河| 安远| 南溪| 蒙山| 徐水| 富拉尔基| qy98千亿国际-欢迎您

北京发布空气重污染“橙警” 为何3月空气污染频发?

2019-07-23 05:38 来源:中国发展网

  北京发布空气重污染“橙警” 为何3月空气污染频发?

  千亿国际娱乐-欢迎您文章导读:美国《自然》杂志发表论文道:“在2018年春节前后,中国人越来越沉迷于对着一个叫‘区块链’的东西,根本停不下来。卓创资讯分析师贾婷婷说。

熊猫指南不仅仅是中化农业的梦想照进现实,更是以实力和实际行动为中国农业赋能,为中国消费升级助力。制作精美的《四十景图》令程演生大为赞叹。

  用户应了解国际互联网的无国界性,应特别注意遵守当地所有有关的法律和法规。杭州:江南西湖风韵独一无二的西湖风光,诉说着千古不变的美景;水墨山水的乡村名胜,描绘着百年不变的风情;带着宝贝走进这里,心会更加悠远。

  好几次我们去彭伯伯家,都看见他和村里的农民们坐在一起聊家常,那些农民都像是刚从地里干活回来,穿着系红绳的“缅裆裤”,浑身沾满了泥土,闲聊过程中还不时地把烟袋锅往鞋底上磕磕,连我们这些晚辈看着都有些不习惯,可是彭伯伯从来都不在意这些,和农民们处得像亲兄弟一样。熊猫指南品牌发布环节,中化集团农业事业部总裁覃衡德带领现场嘉宾媒体深度解析了品牌背后的独立、科学、公正。

在他看来,自然资源部、农业和农村部的成立,加上文旅部,会推动旅游与包括文化在内的更多种资源的融合,在自然资源、文化资源和社会资源三大资源基础上,形成三大品类下更多的旅游产品。

  定位准确、服务专业到位,百业公司让所服务的企业感到非常实惠便捷,很快在业内树立起良好的口碑。

  那么,中国人是否真的获得了公理呢?巴黎和会上,虽然作为战胜国参会,但中国却处处被刁难。京津冀空气好转人努力超8成近几年空气质量大幅好转,几分靠天,几分靠人?对此,国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国工程院院士贺克斌介绍,北京2017年的年均浓度降到58微克/立方米,2017年的气象条件做出了有力贡献。

  下一轮调价窗口将于2018年3月14日24时开启。

  刘友宾说,强化督查是环境执法的有益探索和实践。随着机+酒格局逐渐稳定,目的地细分市场热闹起来。

  小家伙第一次到彭伯伯家里就喜欢上它,此后经常拿这对书架玩耍,彭伯伯每次都是小心翼翼地把它放回原位。

  千赢入口-千赢登录刘炳江说,我国初步建立了大气污染防治体制机制,齐抓共管的治理格局初步建立,区域联防联控实现重大创新,全社会环境意识有所增强。

  中新网北京2月28日电(记者邱宇)国内新一轮成品油调价窗口将于2月28日24时开启,机构预测油价将下调,或刷新2017年7月以来的最大跌幅记录。  2009年12月20日,由人民日报社人民网、中国经济周刊发起主办的第二届中国经济百人榜、中国品牌百强榜暨第四届人民社会责任奖在北京人民大会堂隆重揭晓。

  千赢官网-千赢平台 亚博导航_亚博足彩 千亿国际-qy98千亿国际

  北京发布空气重污染“橙警” 为何3月空气污染频发?

 
责编:

天大科研团队打造“呼吸系统” 助力大飞机起航
千赢登录-千赢网站 他在那天的日记里兴奋地写下两句诗:“风雪残留犹未尽,一轮红日已东升。

扫码阅读手机版

来源: 天津北方网 作者:靳莹 朱宝琳 编辑:段玮 2019-07-23 07:44:09

内容提要:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。其座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成……

  天津北方网讯:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。作为中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,C919的设计性能超过了大部分同类机型。其中,它的新型空气分配系统让空气“更清新”。与主流传统大飞机相比,优化设计获得的C919座舱内空气新鲜度提高了20%,乘客的热舒适满意度从70%左右提升至近90%。这套座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成。

  打造大飞机“呼吸系统”

  据技术人员介绍,大飞机的座舱环境质量直接影响着乘客的健康和舒适程度,万米高空中,空气稀薄,机舱内外气压差增大,同时,飞机从起飞到巡航的十几分钟之内,外部大气温度变化超过70摄氏度。因此,保证大飞机空气环境控制系统的可靠性,尤为关键。

  天津大学的任务就是在大飞机的总体设计方案成型后,对座舱环境控制系统中最关键的空气分配进行数值仿真和优化设计,用科学的分析来确保方案的“落地”,让乘客无论坐在哪个位置上,都能呼吸到干净的空气,且体感热舒适指标适宜。

  天津大学环境科学与工程学院教授刘俊杰介绍说,C919的亮点之一,就是运用了新型空气分配系统,让空气更加干净、新鲜、均匀。出风口采用了最新的设计,从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不但加快了空气流动,还减少了乘客“冷热不均”的不适感。“空客、波音飞机的参考数据以西方乘客的舒适体感温度为主,我们则更多地积累了中国人热舒适满意度的数据,让中国乘客的热感觉更舒适。”

  拥有世界唯一整机座舱实验平台

  据悉,目前国际上对民用航空器内部环境控制的研究及相关系统的开发,主要集中在以波音飞机制造集团、空中客车飞机制造集团和前苏联民用飞机制造企业等相关专门研究机构。但除“波音787”外,其它机型只能对空气进行温度控制,“波音787”开始实现了温湿度、空气洁净度控制。我国在大型民航飞机的研究和生产刚刚起步,还未有针对机舱环境的专门研究平台和研究方向。2008年,天津大学礼聘“长江学者”客座教授,美国普度大学教授陈清焰来校工作。陈清焰同时担任“美国客机机舱环境研究中心”主任,该中心联合美国7所大学开展了机舱环境控制领域的研究工作,具有国际领先水平。

  他到天津大学工作的唯一要求是,需要“一架适航的飞机”,连他自己都没想到,学校爽快地答应了。停泊在天津的“麦道82”大飞机是他科研生涯中一个最特别的实验室,让他回国工作的“一腔热血”终有了一方安放的沃土。这也是目前世界上唯一的整机座舱环境控制系统实验平台。该实验平台最初为波音公司做过相关科研测试,后于2009年参与了C919大型客机的座舱环境数值仿真和优化设计工作。

  “希望从基础研究开始,扎实稳进地为祖国的大飞机事业做点事。”陈清焰当时表示。如今,陈清焰在天津大学领衔的“座舱空气革新性环境研究中心”已经颇具规模,汇聚了一批中青年学者。

  要飞得舒服让机舱环境可设计

  刘俊杰是室内空气环境质量控制天津市重点实验室主任,也是陈清焰教授在国内开展工作的“最佳搭档”。

  “我们的目标是做世界上最舒适、最干净的座舱空气环境。以前人们关注飞机能否飞,飞得是否快,现在关注点转移到是否安全、舒适和健康”。刘俊杰说,创造高能效的座舱空气环境是保障乘客和机组人员生命安全、健康和舒适的关键,是通过国际适航认证的瓶颈,也是在激烈的国际竞争中获得优势的突破口。

  空气环境控制系统是飞机九大关键系统之一,也是涉及机密的关键技术。整机可以购买,这些关键技术国外公司却不会提供,需要依靠自己的力量设计、研发。2009年起,天大师生们开始关注大型客机座舱空气环境控制的科学问题,“那时关于该领域,国内没有研究基础、没有实验平台,也没有验证装置等,一切都是从零开始。”

  陈清焰提出的“逆向模拟与设计方法”如今应用在了C919国产大飞机上。当时这种设计理念与波音、空客公司等是有所区别的,“不是让乘客被动地适应环境,而是把乘客的舒适度作为主动考虑的因素,根据乘客需求设计机舱环境”。

  仿照C919的座位设置,在天津大学模拟座舱空气环境实验平台,一段有7排座位的机舱正在接受着激光检测。座舱内每个座位上“坐”有真人大小的“模特”,“模特”身上缠绕着电热丝,模拟乘客散发的热量。“我们的团队,就是在不断地测试,最终让最少的通风口,实现空气的流通和净化。”刘俊杰说。

  传统民航客机,多在机舱顶部送风,不仅使不同位置的乘客“冷热不均”,还会在窗口等处形成“涡流”,导致污染物和传染病病毒“滞留”。C919大型客机则从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不仅吹散“涡流”,还对机舱内的纵向气流形成阻断,减少了乘客在座舱中交叉感染的概率,使空气更“清洁、清新”。

  “虽然中国大飞机起步晚,但是我们只要抓住关键共性基础问题进行研究、突破,就一定能在世界竞争中走在前列。”陈清焰认为。(“津云”—前沿新闻记者段玮 通讯员靳莹 朱宝琳)

下载前沿客户端关注更多精彩

推荐新闻

我来说两句

关于北方网 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 网站律师 | 设为首页 | 关于小狼 | 违法和不良信息举报电话:022-23602087 | 举报邮箱:jubao@staff.enorth.cn | 举报平台

Copyright (C) 2000-2019 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本网站由天津北方网版权所有